Pablo Moyano, afirmó que las estrategias de la CGT, para frenar la reforma laboral de Milei, fallaron tras la «traición» de gobernadores peronistas y aseguró que el único camino es profundizar la lucha en las calles. Además, repudió la intervención de la UOM, acusó a la Justicia de ser «títere» del Ejecutivo y planteó su rechazo a la automatización tecnológica para resguardar los puestos de trabajo.
El secretario general adjunto del Sindicato de Camioneros, Pablo Moyano, analizó el panorama político y sindical que atraviesa el país y trazó un diagnóstico crítico respecto al desempeño de la Confederación General del Trabajo (CGT), las disputas internas del Partido Justicialista (PJ) y el avance de los despidos encubiertos en las ramas industriales.
El fracaso de las estrategias y el retorno a la movilización popular
Moyano expuso con autocrítica las deficiencias de la conducción de la central obrera frente a la sanción de las leyes que impulsa el gobierno de Javier Milei. “En la CGT, los compañeros tuvieron estrategias y fallaron”, apuntó y explicó que, “una fue hablar con los gobernadores del peronismo que después nos traicionaron votando la reforma laboral en el Congreso; después fueron a la Justicia”, recordó el dirigente. Ante el naufragio de los frentes legislativos y de un Poder Judicial al que calificó de «títeres del gobierno de turno», el camionero remarcó que “nos queda la calle” y subrayó que, desde su lugar, “permanentemente pido que haya más acción en la calle”.
El gremialista advirtió que la resistencia a las políticas del gobierno no puede limitarse a jornadas de protesta aisladas o espaciadas en el tiempo. “Tiene que haber una continuidad, si no vamos detrás de fechas simbólicas y hoy la gente la está pasando mal. La bronca va creciendo con los trabajadores”, indicó en diálogo con Futurock. En ese sentido, subrayó que durante las permanentes asambleas de base en las que participa nota un creciente arrepentimiento por parte de aquellos operarios que respaldaron electoralmente al oficialismo en las urnas.
Respaldo a la UOM e internas partidarias
El referente de Camioneros repudió la reciente decisión de la Justicia laboral de desplazar a Abel Furlán e intervenir la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), enmarcando el hecho dentro de un «apriete permanente hacia las organizaciones sindicales» idéntico al que sufrió su propio gremio durante el mandato de Mauricio Macri. “La política, la Justicia y el empresariado metalúrgico influyeron para que la UOM fuera intervenida”, denunció Moyano, anticipando que Camioneros acompañará de forma orgánica el abrazo solidario y cada una de las medidas de protesta que definan los metalúrgicos.
Al evaluar el rol de la oposición política al gobierno, Moyano cargó con dureza contra la cúpula del Partido Justicialista por encontrarse desconectada de las urgencias de la sociedad civil. “El sindicalismo y el peronismo están llenos de divisiones, no priorizan la unidad. Están ocupados, fundamentalmente el PJ, en internas baratas que no le sirven a nadie”, disparó. En esa línea, lamentó que en la actualidad la ciudadanía no logre «enamorarse o esperar una figura que nos saque de este desastre que nos está dejando Milei» y exigió edificar un programa superador frente al modelo oficial.
La robótica en la logística: «Es una locura que pensábamos que no iba a llegar»
Por otra parte, Moyano introdujo una fuerte preocupación del universo gremial vinculada al avance de la automatización y la inteligencia artificial (IA) en el mercado de trabajo. Si bien reconoció que la irrupción tecnológica constituye un fenómeno global ineludible, ratificó el rechazo total del sindicato a que estos procesos sirvan como justificativo para la destrucción de empleo.
“Rechazamos la inteligencia artificial. Nadie puede dudar del avance que se viene. En algunas empresas de logística están apareciendo robots o nuevas metodologías de trabajo”, describió. Sin embargo, aclaró que la prioridad de Camioneros es fijar un límite estricto en los comités mixtos: “Lo que no hemos permitido es despidos de trabajadores. (…) El tema es que no impacte en el trabajo”, apuntó.
Finalmente, graficó el panorama de la actividad en el exterior como un espejo de lo que podría suceder en las rutas nacionales y dejó una advertencia al resto de las conducciones gremiales: “En Europa, hasta camiones están sin chofer. Es una locura que uno pensaba que nunca iba a llegar a nuestro país. Pero lamentablemente, bueno, será cada organización gremial cómo defenderá a sus trabajadores”, concluyó Pablo Moyano.
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